Основне навантаження зараз — на тих, хто працює безпосередньо в лісових масивах.
Понад тисячу людей щодня виходять у ліс: розчищають і підтримують прохідність лісових доріг, керують важкою технікою, узгоджують логістику, контролюють роботи на ділянках. Це робота, яку не видно з траси — але саме вона тримає процес.
Найскладнішими залишаються віддалені надлісництва Рівненщини та Волині. Тут товстий сніговий покрив і морози змушують постійно змінювати маршрути перевезень, працювати уважніше до техніки й безпеки людей. Будь-яка помилка взимку коштує дорожче.
Щоденно лише до заготівельних робіт залучено близько пів тисячі працівників. Підприємство бере на себе додаткові витрати, пов’язані з експлуатацією техніки в зимових умовах — щоб уникнути простоїв і зберегти темп робіт навіть у найскладніші дні.
«Взимку головна проблема — проїзд і техніка. Якщо вчасно не прочистити дороги, транспорт просто не зайде на ділянку, і деревину не вивезеш. Тому працюємо поетапно: спочатку дорога, потім валка, потім вивезення. Тут усе тримається на злагодженості бригади й справності машин. У наших колективах ніхто не ділить роботу на “мою” чи “чужу” — підтримали, допомогли, підстрахували. Інакше взимку в лісі не виживеш», — каже вальник лісу зі стажем Олег Остапчук.
Зима у лісі — це випробування. І водночас перевірка на командність, витривалість і професіоналізм. Саме на цьому сьогодні тримається робота Поліської філії ДП «Ліси України».
